fbpx

(Slovenčina) Vážení hostia, Počas Vianočných sviatkov bude v termíne od 21.12.2024 do 26.12.2024 HOTEL ZATVORENÝ. Radi Vás privítame znova od 27.12.2024 od 14:00.

Dear guests, During the Christmas holidays, the hotel will be CLOSED from 21.12.2024 to 26.12.2024. We look forward to seeing you again 27.12.2024 from 14:00.

 

Miesto

Oravská lesná

Vzdialenosť

48 km

Zemepisné súradnice

49°23’07.4”N
19°09’41.3”E

Hodnotenie

5/5

Przyjdź na przejażdżkę kolejką do Sedla Beskyd!

Drewniane wagony z dużymi oknami ciągnięte historyczną lokomotywą zabiorą Cię na jeden z najpiękniejszych szczytów w okolicy, gdzie zachwycisz się widokiem na czystą, rajską naturę, otaczające kwitnące łąki i wzgórza.

Niezwykła jazda w górę i romantyczne widoki

Trasa wije się przez czarujące okolice Orawy, dlatego wagony zostały przystosowane tak, aby zapewnić dobry widok na otaczającą przyrodę. Największą atrakcją jest jazda w wagonie bez dachu.

Jeśli chcesz jeszcze bardziej wzbogacić swoje wrażenia z Orawy, przespaceruj się do stacji z Oravskiej Lesnej po wyremontowanej leśnej drodze. Bezpośrednio na stacji zobaczysz zajezdnię dla lokomotyw i wagonów, a także możesz kupić pamiątki na pamięć.

Jazda do stacji końcowej trwa 15-20 minut i naprzemiennie prowadzi przez las lub łąki. Piękne widoki na zalesione doliny będą się pojawiać już po drodze w górę. Dzieci na pewno zainteresują figurki bajkowych postaci i zwierząt ukrytych w lasach wzdłuż trasy.

Na szczycie pociąg zatrzyma się na chwilę, podczas której możesz zwiedzić muzeum z góralską chatą lub wspiąć się na wieżę widokową, aby cieszyć się romantycznymi widokami.

W czym zatem tkwi wyjątkowość tej kolei?

Leśne kolejki to trasy o zmniejszonym rozstawie, które potrafią poradzić sobie z trudnym terenem.

Ciekawostką jest, że kolej budowano podczas I wojny światowej, a pracowali na niej także jeńcy wojenni. Dziś kursuje po niej pociąg ciągnięty parową lokomotywą Gontkulák do Sedla Beskyd, gdzie znajduje się również zakręt. Umożliwia on pokonanie dużej różnicy wysokości poprzez zmianę kierunku jazdy parowej lokomotywy (jazda do przodu, cofanie) za pomocą torów zakrętu. To właśnie ten pomysłowy system zakrętów sprawia, że ten zabytek techniki jest tak cenny.